'Pico y placa' al mediodía en Ibagué debe continuar, recomienda experto en movilidad de la Universidad Nacional

Continúa la expectativa con respecto a la eliminación de la restricción del 'pico y placa' de 11:30 de la mañana a 2:30 de la tarde en Ibagué.

El alcalde, Andrés Fabián Hurtado, ha reiterado su posición de levantar la medida, aunque sin estudios que soporten la decisión. (Ver: Alcalde Hurtado incumple con la reestructuración del ‘pico y placa’ que entraría en vigencia a partir de marzo)

La Administración Municipal no ha implementado estrategias que desincentiven el uso del vehículo particular y se migre al transporte público.

EL OLFATO consultó al director del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional, José Stalin Rojas Amaya, quien precisó que la medida debe continuar, pues el propósito es facilitar que los desplazamientos sean más ágiles en esta franja horaria. (Ver: Ibaguereños sienten que la movilidad es cada vez más lenta)

"Se debe tener en cuenta, la encuesta de movilidad que tiene Ibagué. En ese lapso, la gente regresa a sus hogares a almorzar y los estudiantes regresan a su hogar y lo que hace el 'pico y placa' es agilizar la movilidad en los otros medios de transporte, en conclusión, creería que sí se debería mantener para que los desplazamientos al mediodía sean más ágiles", señaló Rojas.

De acuerdo con el experto, las medidas de 'pico y placa' en las ciudades tienen un propósito que es reducir la contaminación ambiental y mejorar la movilidad en las personas. (Ver: Alcalde Hurtado insiste en anuncios sobre 'pico y placa', pero sin acciones concretas)

"En Ibagué puede ser una medida que puede ayudar a que la gente camine más o que vaya en bicicleta, pero debe ser una medida que fortalezca el sistema estratégico de transporte público. Pero estas medidas pierden su eficacia cuando el transporte público es deficiente, cuando no hay una buena infraestructura de bicicletas, y no hay unos buenos senderos peatonales en ese sentido", subrayó el Directivo.

El Alcalde Hurtado ha manifestado que no le apostará a la implementación de bici carriles en la ciudad que reduzcan la movilidad en las principales avenidas como ocurrió en la avenida Ferrocarril. (Ver: Experto en movilidad invita a los ibaguereños a usar la nueva ciclorruta de la Av. Ferrocarril)

Para el director del Observatorio de Movilidad de la Unal, si no se fortalecen los sistemas alternativos de transporte, al levantarse la medida lo que va a causar es mayor congestión vehicular y descontento de la ciudadanía.