Las obras que mejorarían la movilidad en el sector de La Samaria
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La vía que conecta a la avenida Pedro Tafur con el aeropuerto Perales de Ibagué tiene dos glorietas que poco aportan a la óptima movilidad del sector, pues están ubicadas en puntos solitarios en los que aún no se han construido proyectos de vivienda.
Según expertos, mientras estas rotondas cumplen una
función casi nula en la zona, hay una latente necesidad de
construir una más en la intersección que está en medio de
la Clínica Medicadiz y el barrio La Samaria, debido a los
múltiples accidentes que allí se han registrado. (Ver más: Habitantes de La Samaria denuncian la falta de andenes)
Javier Arbeláez, arquitecto y gestor del desarrollo urbanístico
en este sector de la ciudad, indicó que esta intervención,
que costaría cerca de $800 millones mejorará
los problemas de tránsito que se presentan actualmente y
reducirá el índice de siniestralidad en la zona.
“Hay un aspecto importante en materia de seguridad
vial: la prevención. Las redomas o glorietas ayudan a controlar
el tráfico y evitar los accidentes que se están presentando
en esta vía porque hemos presenciado muchos
de ellos. Hay una intersección, por ejemplo, que se está
convirtiendo en un problema”, dijo.
Y es que algunos motociclistas que salen de la clínica y, por ejemplo, quieren dirigirse hacia la Pedro Tafur, han
optado por transitar en contravía para no tener que desplazarse hasta la glorieta que se encuentra ubicada metros
más abajo, lo que podría desencadenar en un grave
accidente.
“A través de una glorieta que permita el retorno y que
pueda generar una conexión entre los barrios, se solucionaría
el problema”, agregó el arquitecto.
Al respecto, abogados consultados por esta redacción
indicaron que, de ocurrir un accidente con víctimas fatales
por estas omisiones, la Administración Municipal
podría ser objeto de demandas millonarias.
“Es un riesgo latente para los derechos colectivos de las
personas que transitan por esa vía. Si como consecuencia
de que la Administración Municipal, que ya conoce esto,
sucede un accidente, hay una falla y seguramente tendrá
que indemnizar los perjuicios a la víctima o, en caso de
que muera, a sus familiares más cercanos. Podría ser una
indemnización de mucho más de $700 millones”, dijo el
abogado Enrique Arango.
Entre tanto, el abogado Wilson Leal afirmó que, en el
caso de la pérdida de vidas humanas, la indemnización
debe incluir el daño emergente (el perjuicio causado a la
persona) y el lucro cesante (el dinero que deja de recibir
por ese daño).
“La más sencilla de las demostraciones en caso de que se acredite que el servicio de tránsito falló es la que compromete el daño moral que tiene establecida en sentencia de unificación un monto de salarios mínimos que van entre 25 y 100 según la proximidad de parentesco”.
Ahora bien, otro cruce peligroso es el que une La Samaria
con la Pedro Tafur. Allí desembocan miles de vehículos
que vienen por el sector de El Poblado o El Papayo
y no cuentan con más vías para llegar a la carrera Quinta.
Se trata de uno de los corredores más congestionados de
la ciudad.
“Hay que atender de manera prioritaria la intersección
de la Pedro Tafur con la vía aeropuerto Perales, justo ahí
al lado del Parque Deportivo. Una de las dificultades que
tenemos es que actualmente todos los vehículos desembocan
hacia la Pedro Tafur y se genera un pare inadecuado
en el tráfico”, aseveró Arbeláez.
Asimismo, el arquitecto propuso que se debería ensanchar
el corredor y construir una redoma o glorieta en ese
cruce.
“Además, cuando hay eventos en el Parque Deportivo,
mucha gente se propone retornos sobre la vía misma para
no llevar todo el flujo vehicular hacia la Pedro Tafur, si no
que regresa sobre la vía hacia el aeropuerto”, manifestó.
Otra propuesta que se ha hecho en materia de infraestructura
es construir una vía que comunique barrios como
La Samaria con la Ciudadela Simón Bolívar para ser una
alternativa a la Pedro Tafur.
“La calle 93 juega un papel muy importante para comunicar
los barrios para que puedan llegar al Parque Deportivo”,
dijo Arbeláez.
Entre tanto, el arquitecto aseguró que todos estos temas
han sido ‘puestos sobre la mesa’ en las reuniones que
la Alcaldía sostiene con la ciudadanía para la construcción
de su Plan de Desarrollo. Será cuestión de tiempo
para ver si las propuestas prosperan, se ponen en marcha
y descongestionan este sector que crece cada vez más.
